第一步需检查蓝色火焰感应针与火排间距。用游标卡尺测量两者距离应保持在4.8±0.3毫米范围内，若发现偏移需用专用定位夹具校正。去年处理过一台频繁报E1的JSQ22-12B机型，就是因运输震动导致感应针后移2毫米引发故障。
第二步要排查燃气通路。先关闭角阀，拆下比例阀进气端过滤网，常见白色粉末状杂质是导致燃气流量不足的主因。曾遇到用户因燃气公司检修管道后出现E1代码，清理滤网后故障消除。特别注意冬季燃气压力可能低于2000Pa，需配合燃气压力表检测。
第三步检测主板点火信号。使用万用表测量点火针供电端，正常应有3.2V脉冲电压。去年维修过一台反复维修未果的机器，最终发现是主板三极管C945老化导致信号衰减，更换后恢复正常。建议同时检查主板接插件是否氧化，必要时用电子清洁剂处理。
若上述步骤未解决问题，需重点检查排烟系统。用烟雾测试法观察风机转速，排烟不畅会导致点火后意外熄火。上个月处理过一例高层住宅用户报修，经检测是公共烟道逆止阀卡死引发E1故障。维修时建议同步清理热交换器翅片，提升燃烧效率。
特别提醒：遇到反复点火失败时，切勿连续强制启动。去年某维修点因忽视这个细节，导致燃气积聚引发爆燃事故。安全操作应遵循\\"排查-修复-测试\\"的标准流程，每次检修后需进行不少于3次完整点火测试。
