夏季开车时，空调制冷效果突然变差，多数车主第一反应是缺冷媒了。实际上，蒸发箱堵塞才是更隐蔽的\\"空调杀手\\"。去年帮朋友检修一台2018款本田CR-V时，就遇到过这种情况——空调出风口风量正常，但制冷效果始终达不到设定温度，最后发现是蒸发箱表面被柳絮和灰尘糊成了\\"毛毯\\"。
判断蒸发箱是否堵塞，首先要观察三个典型症状。一是空调制冷效率下降，即使调到最低温度，车内依然闷热，这种情况在车辆怠速时尤为明显。二是仪表台传出类似水流过的\\"咕噜\\"声，这是因为制冷剂在堵塞处形成气液混合态导致的异响。三是空调排水管出水异常，正常工况下排水管应持续滴水，若发现地面无水渍或水量骤减，很可能是蒸发箱排水孔堵塞。
实际操作中可以通过三步法验证。第一步打开引擎盖，找到空调低压管，正常运行时管壁应该结满水珠，如果干燥无冷凝水，说明蒸发箱热交换异常。第二步拆下空调滤芯后直接用手电筒照射蒸发箱表面，若发现黑色霉斑或可见污染物堆积，堵塞概率超过70%。第三步测试空调内外循环切换时的风量变化，当切换至内循环模式时风量明显减弱，往往意味着蒸发箱翅片间隙已被堵塞物填满。
遇到蒸发箱堵塞不必惊慌，这里分享三个处理妙招。对于轻微污染的情况，可以购买专用空调清洗剂，从鼓风机进风口注入泡沫清洁剂，静置15分钟后启动空调最大风量吹扫。若是顽固性堵塞，需要拆卸仪表台总成进行深度清洗，这个过程要注意保护中控线路，避免清洗剂渗入电子元件。预防方面，建议每年更换空调滤芯，雨季过后及时检查排水管，在杨絮飘飞季节加装防虫网。
维修师傅们常说\\"七分养三分修\\"，这句话用在汽车空调系统上再合适不过。蒸发箱就像空调系统的\\"肺部\\"，一旦堵塞就会引发连锁反应——压缩机负荷增大、制冷剂循环不畅、甚至导致压缩机烧毁。掌握这些判断技巧，不仅能避免被不良商家忽悠更换整套空调系统，更能让爱车的\\"呼吸系统\\"保持畅通，在炎炎夏日带来持久清凉。
