夏季空调维修高峰期，不少用户纠结于制冷剂的选择。R22和R32作为两种常用冷媒，它们的特性差异直接影响设备性能和使用成本。本文从维修角度出发，结合十年现场经验，分析两者的核心差异。
基础物性对比
R22（二氟一氯甲烷）属于HCFC类制冷剂，沸点-40.8℃，常压下呈无色气体。R32（二氟甲烷）是HFC类制冷剂，沸点-51.7℃，分子量较R22减少16%。这种物理特性差异导致R32在相同工况下运行压力比R22高约1.6倍，对压缩机密封性要求更严格。
环保性能实测
环保指标是近年政策调整的关键点。R22的臭氧层破坏潜能值（ODP）为0.05，全球变暖潜能值（GWP）达1810，已列入《蒙特利尔议定书》淘汰名单。R32的ODP为0，GWP降至675，符合欧盟F-Gas法规要求。实测数据显示，同等制冷量下R32系统的二氧化碳当量排放比R22减少31%。
能效表现差异
在2匹分体空调对比实验中，R32系统能效比（EER）达到3.52，较R22的3.18提升10.7%。但这种优势受安装工艺影响显著——R32系统要求铜管壁厚增加0.2mm，焊接残留物必须小于15mg/m³，否则会引发冷媒分解产生酸性物质。
安全隐患排查
维修人员需特别注意：R32属于A2L类轻度可燃制冷剂，燃烧浓度下限（LFL）为0.306kg/m³。实地检测发现，当冷媒泄漏量达到房间体积的0.3%时，遇明火可能闪燃。建议在维修R32设备时配备可燃气体报警器，并严格遵循IEC60335-2-40标准操作。
经济成本核算
以5年使用周期计算，R32系统虽然初装成本高出18%，但年均耗电量减少220度。需要注意的是，R32设备维修成本较R22高25%-30%，主要源于专用压力表组、真空泵等工具投入。
综合来看，新装系统建议优先选择R32，但在老旧设备维护时，仍需根据压缩机型号、管路状况选择适配冷媒。维修作业时务必核对设备铭牌标注，严禁混用不同型号制冷剂。
