最近老张家的空调突然罢工了，室外机嗡嗡响就是不制冷。他拆开外壳一看，压缩机的启动电容鼓包得像发面馒头，线圈绕组还散发着一股焦糊味。这种情况在十年以上的老机器上特别常见，尤其是梅雨季节空气潮湿，电器元件容易受潮短路。
判断压缩机是否真坏不能光看表面现象。先拿万用表测绕组阻值，正常的三相阻值偏差不应超过3%。要是测得某两相之间直接导通，八成是内部短路了。这时候别急着换新机，可以尝试用500V兆欧表检测绝缘电阻，低于2MΩ说明线圈受潮，放烘箱里60度烘三小时说不定能救回来。
遇到过有个案例，用户报修说压缩机不启动，结果拆开发现是启动继电器触点氧化。用砂纸打磨触点，调整簧片压力后机器立马复活。这种机械故障占压缩机报修量的三成左右，很多老师傅都容易误判。要是压缩机真的卡缸，还有个土法子——给冷冻油里兑10%的煤油，通电时用木槌敲击外壳，有时候能震开抱死的轴承。
制冷剂泄漏也会引发假性压缩机故障。上个月处理过一台机器，低压压力只有0.2MPa，补足R410A后压缩机运转电流立刻恢复正常。这里要注意，不同冷媒的压力曲线差异很大，千万别拿R22的压力表去测R32系统。现在新机型都用POE酯类油，要是和矿物油混用了，整个制冷系统都得拆下来清洗。
最后提醒各位，碰到压缩机问题时安全第一。380V的涡旋压缩机启动瞬间有30A电流，操作时务必断开电源。更换新压缩机前记得冲洗管路，焊接时充氮保护，抽真空时间不能少于45分钟。要是自己没把握，最好找有特种作业证的专业人员来处理，毕竟冷媒遇到明火会分解出剧毒光气。
